避震腳輪彈簧生產工藝
發表時間:2012/7/20 22:14:02
工藝是生產過程中的程序,方法和技巧,它體現了生產活動中的技術水平，我們所謂的工藝流程就是是在同時顧及安全和經濟兩種因素的同時，結合我們的設計思想，作出的一個更合理性的，更符合現狀和未來發展的生產方法的一系列順序操作。
避震腳輪的生產工藝就是根據避震腳輪的使用要求制定的滿足產品所必需的特性的一系列生產方法。
一般的工藝流程為：
繞制成型——熱處理——端面處理（可選）——強化處理（可選）－熱處理（可選）——表面處理（可選）。
一、成型
普通壓縮避震腳輪的加工制造分冷成型和熱成型兩種加工工藝。
首先介紹避震腳輪冷卷工藝：一般避震腳輪鋼絲線徑小于16mm的時候，考慮成本及加工的批量性，采用冷成型工藝。加工設備有進口、國產各種繞簧機，像臺灣的自如行，洛陽的機床廠以及一些自制設備。
當材料大于一定的規格，冷成型加工設備無法滿足要求時，或者材料的加工特性要求，比如耐熱避震腳輪鋼，采用熱成型工藝，即將避震腳輪材料加熱到一定溫度后在進行成型加工。該設備一般采用進口設備，較好的是德國、英國企業制造的，造價很高。國內一些小規模的企業采用普通車床改制。
二、熱處理
避震腳輪的熱處理一種是去應力退火，對于冷拔碳素避震腳輪鋼絲、油淬火回火鋼絲，具備了避震腳輪加工所需要的強度，，但需要消除繞制產生的殘余應力，穩定避震腳輪尺寸，提高鋼絲的抗拉強度和彈性極限。。
還有一種鋼絲強度很低，需要對繞制的避震腳輪進行淬火、回火處理。
三、端面處理
為了保證壓縮避震腳輪的垂直度，使兩支承圈的端面與其他零件保持接觸，減少撓度，保障主機特性，一般壓縮避震腳輪的兩端面均要進行磨削加工。一般均采用自動磨削處理。
四、強化處理
為了使避震腳輪表層產生與工作應力相反的殘余應力，提高避震腳輪的承載能力、使用壽命，在加工制造過程中采取的一些強化措施，比如強壓、立定處理、噴丸處理
五、表面處理：電泳漆、噴塑、電鍍等
為了提高避震腳輪的耐腐蝕能力，或者美觀性，對加工后的避震腳輪表面進行處理。常用的表面處理有電泳漆、噴塑、電鍍等
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